Vừa qua, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô (SMMT) cho biết năm nay là năm chứng kiến doanh số ngành ôtô tồi tệ nhất trong 4 thập kỷ liên tiếp. ánxetạiAnhthấpnhấttrongthậpkỷCụ thể, trong năm nay SMTT dự đoán doanh số ôtô sẽ đạt ngưỡng 1.566 triệu xe mới được lưu thông trên thị trường, giảm khoảng 5% so với năm trước đó. Tuy nhiên cho đến nay, tổng lượng đăng ký ôtô còn thấp hơn so với năm trước dịch bùng phát 28,7%. ánxetạiAnhthấpnhấttrongthậpkỷNgành công nghiệp tại vương quốc Anh đã và đang gánh chịu hậu quả từ cuộc thiếu hụt chip bán dẫn và linh kiện diễn ra trên toàn cầu. Khủng hoảng chi phí sinh hoạt cũng khiến doanh số ôtô giảm mạnh. ánxetạiAnhthấpnhấttrongthậpkỷTrong tháng 10, lượng đăng ký ôtô đã tăng lên 26,4%, đem đến hi vọng về một tương lai khả quan hơn cho nền công nghiệp ôtô. ánxetạiAnhthấpnhấttrongthậpkỷ"Doanh số tháng 10 đã tăng trưởng trở lại, song, như vậy vẫn là không đủ để bù đắp cho quãng thời gian dài ngành công nghiệp bị thiệt hại do đại dịch và sự thiếu hụt nguồn cung", Mike Hawes - giám đốc điều hành SMMT - cho biết. ánxetạiAnhthấpnhấttrongthậpkỷTuy nhiên, cơ quan quản lý cho biết họ hi vọng thị trường có thể tăng trưởng dần và phục hồi đến 2023. Theo dự kiến, năm 2023 sẽ có khoảng 1,8 triệu xe mới được đăng ký lưu thông trên thị trường. Lượng xe điện hybrid (HEV) cũng đã tăng 81,7%, chiếm 1/10 số lượng xe trong tháng 10. ánxetạiAnhthấpnhấttrongthậpkỷRishi Sunak - Thủ tướng mới của Anh - đang đảm nhận một nền kinh tế suy thoái nghiêm trọng khi Ngân hàng Trung ương Anh đã tăng lãi suất lên cao nhằm cố gắng kiềm chế lạm phát kéo dài. ánxetạiAnhthấpnhấttrongthậpkỷ |
